«В 2024 году, по моей оценке, это (перевозки автомобилей в контейнерах — ИФ) спасло рынок, потому что всю излишнюю вместимость на флоте и на сети РЖД с точки зрения подвижного состава, заполонили китайские автомобили, тем самым вытянули рынок наверх. В 2025 году мы видим резкое падение этих объемов», — сказал вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов.
«Посмотрим, какой тренд у нас будет в ближайшие 2-3 месяца. Если драйвер останется в силе, то с рынком все будет хорошо. Если машины пойдут вниз, и мы перестанем покупать китайские автомобили, то флот и подвижной состав ждут непростые времена», — добавил Маслов, выступая на конференции.
«КАМАЗ» ведёт активную работу по расширению линейки выпускаемых газовых автомобилей и автобусов. Модель на сжиженном природном газе представлена и в новейшем модельном ряде автомобилей К5: в феврале компания выпустила 20 автомобилей КАМАЗ-54901 на СПГ, и темпы производства растут.
Выпуск автотехники, работающей на газовом топливе, – одно из приоритетных направлений развития ПАО «КАМАЗ». Сегодня компания является ведущим российским производителем автомобилей и автобусов, работающих на метане, модель на сжиженном природном газе представлена и в новой линейке грузовиков К5.
Производство газомоторной версии автомобиля стартовало в сентябре 2024 года. В прошлом году компания выпустила первые 200 грузовиков этой модификации. К середине 2025 года «КАМАЗ» намерен увеличить темпы производства: в летние и осенние месяцы планируется ежемесячно производить более 100 автомобилей КАМАЗ-54901 на СПГ. Грузовик собирается на главном сборочном конвейере автомобильного завода в едином производственном потоке и оснащается специальным оборудованием в корпусе газомоторных автомобилей, открытом в компании в 2015 году. План производства на 2025 год – более 700 единиц.
«Ожидаемая чистая прибыль 2025 года около 430 млрд руб., рентабельность капитала около 15%», — сказал зампред ВТБ Дмитрий Пьянов.
«Задача минимум, наверное, это реализовать тот уровень, который мы достигли в 2024 году, это и по объему перевезенных пассажиров — перевезти не меньше 55 миллионов, а в части финансового результата — обеспечить сопоставимый финансовый результаты и сопоставимую чистую прибыль. Это, наверное, наша основная цель 2025 года», - сообщил глава компании Сергей Александровский в интервью телеканалу «Россия-24».
Пассажиропоток группы «Аэрофлот» в 2024 году увеличился в годовом выражении на 16,8%, до 55,3 млн человек, говорится в сообщении группы. При этом головной перевозчик группы — авиакомпания «Аэрофлот» — увеличил перевозки пассажиров на 19,3%, до 30,1 млн человек.
tass.ru/ekonomika/23037201«Мы рады продолжать традицию выполнения поставленных перед собой в начале года целей – за 2024 год мы расширили сеть на 751 новую точку. Каждый из магазинов Fix Price продолжает отвечать нашим строгим требованиям, что чрезвычайно значимо для нас, учитывая высокую инфляцию, активную конкуренцию за персонал и объекты недвижимости на рынке ритейла, которые наблюдались на протяжении года.